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ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE ENGANCHES DE TRADICIÓN
REGLAMENTO DE LOS CONCURSOS DE ENGANCHES DE TRADICIÓN
2011

El objetivo de estos Concursos es seguir manteniendo el arte tradicional del enganche conservando el patrimonio hipomóvil antiguo (anterior a 1945), desarrollar su imagen y fomentar el perfeccionamiento de los seguidores de esta disciplina.
El concurso esta compuesto de tres pruebas: A.La presentación – B.El recorrido – C.La manejabilidad

Condiciones

Para participar en un Concurso de Enganches de Tradición (CAT), o en un Concurso Internacional de Enganches de Tradición (CIAT), es necesario que el cochero y el lacayo tenga una edad mínima de doce años. De 12 a 16 años, el cochero deberá ir acompañado por un adulto.
Todo participante que tome parte en un concurso de enganches debe estar al día en sus obligaciones. Deberá ir provisto de su póliza de seguro de responsabilidad civil que contemple la práctica del enganche. Deberá presentar los caballos, poneys, mulos o asnos herrados, estar al día en vacunaciones y equipados de los carnes de identificación, en su defecto no podrá tomar la salida.
Todo equipo debe estar al día en sus obligaciones veterinarias y administrativas.

Forma de juzgar

El jurado compuesto por un presidente y de uno o dos jueces, miembros del colegio de jueces de la AIAT, será el garante de la aplicación de este reglamento.
El jurado puede proceder a la eliminación de un participante que presente un caballo en malas condiciones, cansado, peligroso o un cochero con experiencia insuficiente o un carruaje o guarnición no conforme a la seguridad requerida.


Carruajes

Los carruajes utilizados deben ser antiguos y puntuados sobre 20, o copias puntuados sobre 12. El número del participante deberá ser fijado de una manera visible en el carruaje. El participante que aporte informaciones falsas sobre su carruaje, será sancionado.


Pruebas

El cochero asistido del (de los) lacayo(s) deben efectuar las tres pruebas. Todo cambio será causa de descalificación. Los enganches deben llevar el número de lacayo(s) (con vestimenta o no) siguiente:



Limonera    Lacayo no obligatorio (excepto con cochero menor de 16 años)       
Tronco, Tandem, Tresillo    Un lacayo       
Cuarta o más    Dos lacayos       


El cochero y los lacayos no pueden cambiar de vestimenta durante las tres pruebas, excepto por tiempo lluvioso. Un cambio de vestimenta sería causa de descalificación.
Un enganche no puede cambiar ni de caballo, ni de guarnición, ni de carruaje durante las tres pruebas. Todo cambio podrá ser aceptado por el jurado pero será causa de descalificación del participante. Un cambio de todo o parte de las guarniciones será penalizado con 20 puntos.
Un caballo solo puede participar una vez en las pruebas. El látigo adaptado al tipo de enganche debe permanecer en la mano del participante durante todas las pruebas del concurso. Será impuesta una penalidad de 10 puntos por un látigo inapropiado o por no llevarlo en la mano.

A- La presentación

El enganche será juzgado en posición estática (parado) y de forma separada por cada juez, para ser puntuado según el modelo (cuadro), definido por la AIAT. El uso de protectores, polainas, vendas, campanas… está prohibido (penalidad 10 puntos).
Todo competidor que se presente con retraso en la presentación será penalizado con 5 puntos.

B- El recorrido (La ruta)

El recorrido es un itinerario que necesita, por parte del cochero, un conocimiento de las velocidades y de los aires y la capacidad de maniobrar su enganche en condiciones normales. El itinerario del recorrido será elegido para que lo puedan realizar todo tipo de carruajes, escogiendo caminos transitables y carreteras sin obstáculos.
La distancia será de 12 a 17 Km y menos de 9 km para los asnos.
En todo caso el cochero deberá respetar las normas del Código de Circulación y circular bajo su responsabilidad.
Las velocidades serán:
§    6 Km/h  para los asnos
§    9 km/h para los poneys pequeños (hasta 1m 32) y caballos de tiro
§    11 km/h para los poneys (más de 1m 33)
§    13 km/h para los caballos
§    11 km/h para los enganches pesados (Coach, Gran Omnibus).

El delegado técnico podrá reducir las velocidades en función de la topografía y de las condiciones del momento. El delegado técnico informará al jurado.
El tiempo otorgado se situará en una horquilla de más o menos un minuto. Cada segundo de más o menos del tiempo concedido será penalizado con 0,2 puntos.
En el recorrido habrá un máximo de cinco pasos obligados (PO), de los cuales el último estará situado, al menos, a 300 metros de la llegada. (Tomados de la lista de pasos obligados de la AIAT).
Se aplicará una penalización de 5 puntos a los enganches que se detengan en los últimos 300 metros.
Ejecutar un PO o una puerta antes de la prueba supone la eliminación. Toda ayuda en la zona de un P.O. será penalizada con 10 puntos. Las figuras de los pasos obligados serán ejecutadas directamente en una sola vez (excepto el paso atrás). Ejemplos: la vuelta se realizará en un solo círculo; el P.O. de la copa se deberá realizar en línea recta entre A y B.

C- Manejabilidad

Las velocidades son de 180 m/m para los caballos de tiro y grandes guías, 200 m/m para los otros.
El uso de frenos de disco está prohibido durante esta prueba. Su utilización será sancionada con 10 puntos.
El enganche no puede permanecer en la pista más del doble del tiempo concedido; pasado este deberá abandonar la pista.
El recorrido estará compuesto por un máximo de 20 puertas pero no se admitirá ninguna combinación realizada con barras. El intervalo entre cada puerta del zigzag será como mínimo 12 metros.
Anchura de puertas

§    Para un carruaje de dos ruedas, la distancia entre los conos deberá aumentarse 30 cm, sobre la distancia entre huellas.

Distancia entre las llantas    Anchura de puertas       
Menos de 40 cm           +30 cm       
De 40 a 59 cm           +35 cm       
De 60 a 89 cm           +40 cm       
De + de 90 cm           +45 cm       
Potencias (enganches al obispo)           230 cm       
Potencias (caballos de tiro)           250 cm    
§    Para los carruajes de cuatro ruedas, solo se tendrá en cuenta las huellas de las ruedas traseras y la anchura de las puertas se calculará en función de la distancia entre llanta y llanta, del mismo lado, a partir del baremo siguiente:


Cuando el reconocimiento se efectúe en la hora anterior al comienzo de la prueba, este deberá hacerse con la vestimenta. El incumplimiento será penalizado con 5 puntos.
El participante debe saludar al jurado antes de iniciar el recorrido. No está obligado a saludar al final.
Todo tiempo que sobrepase el concedido será penalizado con 0,2 puntos por segundo.
El no pasar por la línea de salida será penalizado con 10 puntos, y el participante será invitado por al jurado a retomar la salida.
Cada bola derribada penalizará 5 puntos, cada puerta  no podrá suponer una penalidad superior a 5 puntos.
Las puertas deberán ser franqueadas, por el conjunto del enganche, en el orden de su numeración y no pueden ser atravesadas después. El franqueo de una puerta ya pasada será penalizada con 5 puntos (sea cual sea el sentido).
El participante que olvide una puerta puede pasarla sin penalidad antes de haber pasado la siguiente, en defecto, si la atraviesa será penalizado con 10 puntos. Toda puerta, franqueada o no franqueada, derribada por el enganche será penalizada con 5 puntos. El jurado con un toque de campana anunciará la parada del cronómetro para permitir el arreglo de la puerta a franquear. El participante no emprenderá el recorrido hasta que no sea invitado por el jurado. Una puerta parcialmente franqueada sin derribo de bola, será penalizado con 5 puntos. Salir del recorrido de la manejabilidad, sin haber franqueado la línea de llegada, será penalizado con 10 puntos. Mientras que el enganche no atraviese la línea de llegada o no haya salido del recorrido, el cronómetro continuará funcionando.
El rehuse o  la escapada no serán penalizados.