Quelques précisions sur le déroulement d’un concours international d’attelage de tradition :
Épreuve de présentation : Trois juges apprécient chacun des éléments de l’équipage (impression d’ensemble, cheval, harnais, voiture, meneur et passagers) en distinguant notamment les voitures anciennes restaurées ou dans leur état d’origine des voitures de présentation modernes
ou des copies.
Parcours routier : Il comporte une quinzaine de kilomètres à parcourir à une moyenne imposée. Il comprend quatre ou cinq passages
contrôlés présentant des difficultés en rapport avec une voiture ancienne (volte à une main, passage d’un tapis, reculer ou remiser, verre à
boire, rail etc.). Il a pour but de démontrer l’aptitude de l’équipage à mener un train régulier.
Épreuve de maniabilité : Elle est prévue en fonction des possibilités d’une voiture ancienne. L’écartement est augmenté de 30 cm par rapport à la voie de la voiture. Il peut aussi être plus important pour les voitures à empattement long.
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